In Condition of financial crisis of Nepal Railways, Chalyo Group have launched Nepal's first digital tracking platform "train.CHALYO"

📰 Infrastructure & Innovation | Nepal Railway

🚆 ‘train.CHALYO’ पहलले देखायो नयाँ सम्भावना — नेपाल रेलवे सुधार, डिजिटल ट्र्याकिङ र आर्थिक आत्मनिर्भरतातर्फ निजी प्रयास

📍 जनकपुरधाम / काठमाडौं | नेपाल

🚨 मुख्य अपडेट: नेपाल रेलवे प्रणाली आर्थिक संकट, व्यवस्थापन कमजोरी तथा प्राविधिक समस्यासँग संघर्ष गरिरहेका बेला Chalyo Group अन्तर्गत विकसित “train.CHALYO” लाई नेपालकै पहिलो Train Tracking Web Platform का रूपमा हेरिएको छ, जसले सार्वजनिक सेवा सुधार र रेलवे प्रणालीको डिजिटल आधुनिकीकरणतर्फ नयाँ सम्भावना देखाएको छ।

नेपालमा रेलवे सम्बन्धी सरकारी डिजिटल प्लेटफर्महरू लामो समयदेखि निष्क्रिय वा सीमित अवस्थामा रहेको सन्दर्भमा train.CHALYO नामक प्लेटफर्मले यात्रुहरूलाई ट्रेनको Route Information, स्टेशन विवरण, दूरी, Fare Information तथा Tracking Interface उपलब्ध गराउँदै सार्वजनिक सेवामा नवीन प्रयोगको उदाहरण प्रस्तुत गरेको छ।

यो प्लेटफर्म Chalyo Group को पहलमा विकास गरिएको हो। सार्वजनिक समस्याको समाधान निजी क्षेत्रबाट खोज्ने प्रयासस्वरूप यसलाई नेपालमा डिजिटल सार्वजनिक सेवाको नयाँ मोडलका रूपमा समेत हेरिएको छ।

📉 आर्थिक संकटमा नेपाल रेलवे

नेपाल रेलवे कम्पनी हाल गम्भीर आर्थिक संकटबाट गुज्रिरहेको विभिन्न प्रतिवेदनहरूले देखाएका छन्। कम्पनीले पछिल्ला पाँच आर्थिक वर्षमा आम्दानीभन्दा झन्डै तीन गुणा बढी खर्च गरेको उल्लेख गरिएको छ।

उपलब्ध तथ्यांकअनुसार, आर्थिक वर्ष २०७६/७७ देखि २०८०/८१ सम्म कम्पनीको कुल आम्दानी करिब १९२ मिलियन रुपैयाँ भए पनि खर्च भने ६७३ मिलियन रुपैयाँभन्दा बढी पुगेको थियो।

आर्थिक वर्ष | आम्दानी | खर्च
२०७६/७७ | ३.९७ मिलियन | ११.३ मिलियन
२०७७/७८ | ४.०१ मिलियन | १९.८ मिलियन
२०७८/७९ | २५.४ मिलियन | ११० मिलियन
२०७९/८० | ७३.८ मिलियन | २६९.९ मिलियन
२०८०/८१ | ८५ मिलियन | २६२.७ मिलियन

कम्पनीको मासिक आम्दानी करिब ७.५ मिलियन रुपैयाँ भए पनि मासिक खर्च १२.९ मिलियन रुपैयाँ पुग्ने गरेको बताइएको छ।

भारतबाट इन्धन आयात, भारतीय प्राविधिक कर्मचारीमाथिको निर्भरता, स्थायी जनशक्ति अभाव तथा व्यवस्थापन कमजोरीलाई रेलवे घाटाको मुख्य कारण मानिएको छ।

कम्पनीले भारतीय Konkan कम्पनीलाई प्राविधिक कर्मचारी, सफाइ तथा मर्मत खर्चबापत मासिक करोडौँ रुपैयाँ भुक्तानी गरिरहेको उल्लेख गरिएको छ। विज्ञहरूका अनुसार दक्ष नेपाली जनशक्ति विकास गर्न सके सञ्चालन खर्च उल्लेखनीय रूपमा घटाउन सकिन्छ।

🚛 Freight Service र Tourism बाट आम्दानी बढाउने योजना

रेलवे कम्पनीले आत्मनिर्भर बन्न Freight Service विस्तार, Tourism Promotion तथा वैकल्पिक आम्दानीका स्रोत विकास गर्ने योजना अघि सारेको छ।

भारतको रक्सौलस्थित २८ एकड जमिन भाडामा दिएर वार्षिक ८ करोड रुपैयाँ आम्दानी गर्ने प्रस्ताव समेत अगाडि बढाइएको छ।

त्यस्तै पुराना Narrow Gauge Steam Engine प्रयोग गरेर Railway Museum निर्माण गर्ने योजना पनि रहेको बताइएको छ।

स्थानीय व्यापारीहरूले Passenger Service मात्र पर्याप्त नभएको भन्दै Cargo Railway Service तत्काल सुरु गर्नुपर्ने माग गरिरहेका छन्। यसले भारतको कोलकाता बन्दरगाहबाट सामान ढुवानीलाई सस्तो र प्रभावकारी बनाउन सक्ने विश्वास गरिएको छ।

💡 train.CHALYO को उद्देश्य

train.CHALYO प्लेटफर्मले केवल यात्रु सुविधा मात्र होइन, नेपाल रेलवे प्रणालीलाई आधुनिक, पारदर्शी र आर्थिक रूपमा बलियो बनाउन सहयोग पुर्‍याउने उद्देश्य राखेको बताइएको छ।

प्लेटफर्म विकासकर्ताहरूका अनुसार, डिजिटल ट्र्याकिङ, यात्रु सूचना प्रणाली, Route Mapping तथा भविष्यमा Cargo Integration जस्ता सुविधाले नेपालको रेलवे प्रणालीलाई थप प्रभावकारी बनाउन मद्दत पुग्ने विश्वास गरिएको छ।

“निजी पहलबाट सार्वजनिक समस्याको समाधान खोज्ने प्रयासले नेपालमा डिजिटल सार्वजनिक सेवाको नयाँ सम्भावना देखाएको छ।”

⚖️ निष्कर्ष

नेपाल रेलवे अहिले आर्थिक संकट, व्यवस्थापन कमजोरी र पूर्वाधार चुनौतीसँग जुधिरहेको भए पनि डिजिटल प्लेटफर्म, Freight Service विस्तार, पर्यटन प्रवर्द्धन तथा स्थानीय प्राविधिक जनशक्ति विकासमार्फत यसलाई आत्मनिर्भर बनाउने सम्भावना अझै जीवित रहेको विश्लेषकहरू बताउँछन्।

यस्तो अवस्थामा train.CHALYO जस्ता डिजिटल पहलहरूले नेपालमा सार्वजनिक सेवा आधुनिकीकरण र रेलवे प्रणाली सुधारतर्फ नयाँ बहस सुरु गरिदिएको छ।